En cas d’accident, il est souvent difficile d’interpréter ce qui s’est réellement passé à l’assureur. C’est pour cette raison que la plupart des automobilistes de nos jours s’équipent d’une dashcam. Cette dernière enregistre des images en continu sur ce qui se passe à l’extérieur du véhicule. Il faut savoir que bon nombre de conducteurs ne savent pas vraiment comment s’y prendre avec ce nouveau dispositif, notamment sur la manière de l’alimenter.

Alimentation via l’allume cigare

En général, les dashcam possèdent une batterie intégrée pour les alimenter. Dans ce cas-là, il n’y a aucun branchement à faire, il suffit de mettre en marche l’appareil. Les batteries sont par contre limitées, et plus vous les rechargez, plus elles perdent en autonomie. Si la batterie s’épuise, il y a une autre option pour alimenter la dashcam. L’appareil peut se brancher à l’allume cigare du véhicule. C’est un branchement standard. Le problème avec ce type d’alimentation, c’est le côté esthétique. Les fils risquent d’encombrer le véhicule en trainant un peu partout. Si vous choisissez ce branchement, optez pour un tour du véhicule et cachez les fils dans les moulures par exemple.

Brancher la dashcam à un autre élément de la voiture

Il est également possible d’alimenter une dashcam en utilisant la puissance d’autres appareils. Dans la plupart des cas, c’est la boîte à fusible qui joue ce rôle. Pour le branchement, il faut avoir quelques notions en circuit électrique. Une fois branchée à la boîte à fusible, la dashcam s’activera avec le moteur. Ce branchement nécessite trois fils. Le premier permettra à l’appareil de se mettre en marche, le second le reliera à la boîte à fusible et le dernier lui permettra de rester activé, même quand le moteur est arrêté. L’avantage avec cette méthode, c’est le côté esthétique. De plus, vous n’aurez plus à penser à l’autonomie de votre dashcam, elle pourra tout enregistrer sans problème. Même en mode parking, cet appareil enregistrera tout ce qui se passe à l’extérieur et à l’intérieur de votre véhicule.