Bij het rijden op volle snelheid op een motorfiets, is er vaak een neiging om te geloven dat de belangrijkste schadelijke geluiden afkomstig zijn van de motor of de uitlaat. De blootstelling van motorrijders aan de wind op een lange weg, zelfs binnen de limiet van de maximumsnelheid, leidt echter tot veel geluiden van buitenaf. Om gezondheids- en comfortredenen kiest u voor een goede motorhelm met Geluidsreducerende intercom is daarom een noodzaak. 

Maximale ruisonderdrukking voor betere isolatie

Om de overlast van omgevingsgeluid tot een minimum te beperken, gebruiken motorhelmen met Intercom de actieve geluidsreductietechnologie. Het bestaat uit tegengeluid door een geluid van dezelfde frequentie in de tegenovergestelde fase zodat ze afzeggen. 

Op deze manier bent u beter geïsoleerd van deze geluiden en beschermd door uw noise-cancelling hoofdtelefoon. Dus je hoort alleen de stem van de persoon met wie je praat of het geluid van muziek die je speelt terwijl je rijdt. 

15 dB minder geluid om extra veiligheid te bieden

Lange motorritten stellen meer dan 100 dB aan gewelddadige geluiden bloot, terwijl de draaglijke drempel 90 dB is. Alleen gebruikt, de meeste motorhelmen nog steeds 85 dB van lawaai hoorbaar op legale snelheid. 

Om meer gemak en akoestische veiligheid op motorfietsen te garanderen, moeten helmen worden uitgerust met een Intercom geluidsreductie het omringende geluid te isoleren van ten minste 15 dB aan geluid. Deze vooruitgang draagt duidelijk bij aan de verbetering van de gezondheidstoestand van fietsers die meer dan 100 kilometer dagelijkse ritten moeten afleggen.

De Intelligente ruisregeling opgenomen in de meest krachtige hoofdtelefoon maakt gebruik van actieve geluidsreductietechnologie. De golven die zullen worden gebruikt om parasitaire geluiden te annuleren, worden uitgezonden door twee microfoons die op elk oor zijn geplaatst. Met name dankzij een ingebouwde module aan de achterkant van de helm.